[汽车之家行业] 拥有一辆可OTA升级的汽车是种怎样的体验？？？？？？ ？？近几年，，，，，，OTA成为了不少造车新势力企业卖车的一大热门。。。。。。汽车原本是消耗品，，，，，，在OTA赋能下，，，，，，更多功效隐藏在冰山之下，，，，，，汽车变得越来越好用。。。。。。但同时，，，，，，我们也意识到，，，，，，任何可以更改重大系统的手艺也自带危害。。。。。。OTA究竟是智能汽车升级的杀手锏，，，，，，照旧车企搭建的“空中”阁楼？？？？？？ ？？
OTA呈爆发式增添？？？？？？ ？？分清“正版”与“盗版”
怎样明确OTA？？？？？？ ？？OTA全称为Over-the-Air Technology（即空中下载手艺），，，，，，是一种远程无线升级手艺，，，，，，可通过网络自动下载升级包。。。。。。OTA最早是安卓系统在手机上推出的一个便捷手艺，，，，，，使手机软件升级不再依赖于毗连电脑，，，，，，我们平时用的智能手机版本升级则可称之为OTA。。。。。。
已往，，，，，，有着近百年历史的车企们，，，，，，大多凭证机械头脑制造车辆，，，，，，一旦汽车泛起机械故障或质量问题，，，，，，厂商主要通过召回、授权4S店维修、换代等方法来举行刷新。。。。。。
现在的智能化时代，，，，，，汽车将会像智能手机举行版本升级一样举行OTA更新，，，，，，以获得一些功效和设置上的升级。。。。。。凭证IHS的研究，，，，，，近年来和软件相关的汽车召回案例比例在显著上升，，，，，，现在这一比例已经凌驾40%。。。。。。若是可以通过OTA的方法对软件举行更新和完善，，，，，，召回的爆发有望大大镌汰，，，，，，节约了进厂召回的本钱。。。。。。
别的，，，，，，OTA升级还能拉近其与消耗者之间的关系。。。。。。车企可实时为用户更新汽车性能或功效，，，，，，并提供汽车整个生命周期内的售后效劳。。。。。。一位特斯拉车主曾说过：“特斯拉给我带来了从未有过的用车体验，，，，，，每一次升级之后总会有些新功效泛起，，，，，，甚至有种时常在开新车的感受。。。。。。”
于是，，，，，，许多车企打着OTA的旗帜来作为新车的一大卖点。。。。。。在这点上，，，，，，用户要擦亮眼睛看清了，，，，，，由于OTA手艺也有“正版”与“盗版”之分。。。。。。
什么意思？？？？？？ ？？OTA升级严酷上分为FOTA和SOTA两种。。。。。。FOTA即整车升级，，，，，，指包括这辆车的焦点系统在内的所有系统都可以升级，，，，，，例如自动驾驶、动力系统、电池系统等；；；；； ；而SOTA指软件升级，，，，，，多指信息娱乐系统更新，，，，，，例如车机、仪表和TBOX等。。。。。。
在OTA手艺的推进上，，，，，，特斯拉是实现FOTA的始祖。。。。。。最早的特斯拉Model S(参数|询价)问世时并没有自动驾驶功效，，，，，，但厥后特斯拉内部举行了自动驾驶测试，，，，，，这项手艺经由验证后，，，，，，他们通过OTA的方法给所有的特斯拉举行升级，，，，，，不必开到4S店举行软件升级。。。。。。
凭证统计，，，，，，从第一款Model S上市最先，，，，，，阻止2020年3月特斯拉已为旗下车型累计举行OTA升级凌驾50个版本。。。。。。例如，，，，，，Model X通过OTA百公里加速可以从5.2秒缩短至4.7秒；；；；； ；Model 3可通过OTA把制动距离缩短6米，，，，，，解锁车内隐藏的摄影头功效等；；；；； ；车主还可以通过OTA刷出圣诞节彩蛋，，，，，，这无不让人心驰向往。。。。。。
电子电气架构买通，，，，，，整车OTA玩得溜？？？？？？ ？？
据佐思汽研数据，，，，，，2019年中国乘用车SOTA装配量为383.8万辆，，，，，，同比增添60.6%，，，，，，同时装配率从2018年的11.8%提高至19%。。。。。。而FOTA的推进速率比SOTA要缓慢的多，，，，，，主要由于汽车娱乐系统中任何软件故障相对而言“无关紧要”，，，，，，但FOTA改变的是焦点驱动动力，，，，，，稍有失慎带来的负面影响是重大的。。。。。。
实现整车OTA的难度有多大，，，，，，背后需要掌握哪些焦点手艺？？？？？？ ？？
许多古板主机厂也能够对软件举行升级，，，，，，只不过不可通过远程来完成，，，，，，主要接纳漫衍式电子电气架构。。。。。。要实现整车OTA的车型，，，，，，背后都有一个全新的电子电气架构在支持。。。。。。这也是新能源汽车更容易实现整车OTA的缘故原由，，，，，，其动力系统自己就是结构更简朴的电机，，，，，，在设计之初就接纳了集中式的电子电气架构。。。。。。而让古板主机厂去推翻现有可靠性高、平台化高、清静性强的架构，，，，，，都很难办到。。。。。。
虽然，，，，，，很难不代表没有，，，，，，古板车企已往更关注汽车内部研发，，，，，，现在也越来越看重最终给用户带来的价值。。。。。。据多位业内人士体现：“燃油车可以实现整车OTA，，，，，，但支付的本钱和时间价钱要比纯电动汽车高得多。。。。。。”
“汽车的OTA系统生长主要履历4个阶段：一是建设车与云的毗连，，，，，，实现网联；；；；； ；二是实现车辆的诊断与预警；；；；； ；三是实现车辆端主要元器件的固件更新升级，，，，，，并做大数据网络；；；；； ；四是成为未来自动驾驶车辆的主要载体，，，，，，赋能自动驾驶与车联网。。。。。。”均联智行中国区研发副总裁、CTO陈远在与汽车之家攀谈中体现。。。。。。
从现在来看，，，，，，不少车企已经在向第三阶段逐步靠拢。。。。。。2019年，，，，，，蔚来、小鹏等车企在整车OTA领域，，，，，，都能够实现焦点功效优化、功效扩展等操作，，，，，，从升级的内容和频次来说，，，，，，体现都很强势。。。。。。
然而，，，，，，OTA手艺想要抵达第四阶段仍需很长一段路需要走。。。。。。《财产》杂志曾撰文评价特斯拉：在汽车上预先搭载可能多年都不会使用的硬件，，，，，，并且需要通过更新软件来解锁新功效，，，，，，这在汽车行业是亘古未有的。。。。。。
“关于硬件预埋，，，，，，差别主机厂有差别的看待要领，，，，，，最终目的是要实现硬件预埋与造车本钱的优化。。。。。。”福瑞泰克智能系统首席手艺官沈骏强体现，，，，，，“我们与主机厂交流时发明，，，，，，有些主机厂希望与供应商一起通过先期赔本的方法将切合高级别自动驾驶功效的硬件装上车，，，，，，后续通过OTA升级获得一直增值再返回供应商盈利，，，，，，这样的商业模式是否可行仍然需要业内思索。。。。。。”
凭证摩根斯坦利的估算，，，，，，以后自动驾驶汽车60%的价值将源于软件，，，，，，现在天汽车软件的价值占比只有10%，，，，，，OTA是通往未来软件时代的必经之路，，，，，，只有具备了这个能力才华让智能汽车一直进化。。。。。。
商业模式被倾覆，，，，，，工业链玩家重新定位
“OTA未来将成为车企的刚需，，，，，，其在降低维护本钱，，，，，，召回危害方面，，，，，，带给车企直接的收益。。。。。。另外，，，，，，从数字化运营和提升用户驾乘体验方面，，，，，，也将为车企带来可观的利益。。。。。。从久远看，，，，，，高级别自动驾驶的OTA赋能与可选付费模式立异，，，，，，也是主要的盈利点。。。。。。”关于OTA所带来的商业模式更改，，，，，，陈远如是说。。。。。。
以特斯拉为例，，，，，，2020年5月，，，，，，特斯拉推出了将百公里加速由4.6秒提升至4.1秒的能力，，，，，，解锁这项能力需要14100元人民币。。。。。。OTA升级为主机厂提供了一种新的创收途径，，，，，，增添了车辆的附加价值。。。。。。
IHS给出一组数据：2019年OTA在IVI OS（车载信息娱乐系统）、焦点ECU（电子控制单位）、TCU（自动变速箱控制单位）更新上为整车厂节约的本钱已抵达165亿美元，，，，，，这一数字在2025年有望凌驾600亿美元。。。。。。
通常来说，，，，，，车企OTA的进阶历程都需要与供应商细密相助。。。。。。纵然强如特斯拉，，，，，，在最初也与一家以色列软件公司Red Bend相助（2015年被哈曼收购），，，，，，之后才最先自研。。。。。。随后，，，，，，Tier 1/Tier 2如博世、大陆、安波福、ag澳门网址(中国)集团电子、Airbiquity和HERE等，，，，，，最先通过收购或自研的方法涉足OTA手艺，，，，，，并最终被福特、沃尔沃、丰田等车企接纳，，，，，，一场汽车OTA大戏才真正最先。。。。。。
好比，，，，，，大陆集团先后收购了汽车软件公司Elekrobit，，，，，，及以色列网络清静公司Argus，，，，，，打造一个同时具备软件增值、硬件开发、护航网络清静的情形，，，，，，并提供系统的集成能力给到主机厂。。。。。。
“已往，，，，，，古板的整车系统可由主机厂来定，，，，，，供应商只是做执行。。。。。。现在，，，，，，汽车整个架构爆发了一个生态跨域融合，，，，，，在界说汽车构架、规范、功效的时间，，，，，，主机厂需要与集成供应商、硬件供应商和软件供应商形成一个协作的团队来一起界说。。。。。。这是很是显着的转变。。。。。。”大陆集团车联网事业部首席工程师丁大宇体现。。。。。。
在今年头，，，，，，安波福在CES 2020上推出了一款基于L4/L5自动驾驶可一连优化的智能汽车架构平台（SVA），，，，，，后期可通过软件实现整车OTA。。。。。。安波福亚太区总裁杨晓明以为，，，，，，汽车智能架构会带来很是大的营业模式的转变。。。。。。不但是在消耗者端，，，，，，更是要求汽车工业链内里的玩家举行重新定位。。。。。。这将是一种完全新的开放生态方法，，，，，，是汽车行业一个排山倒海的转变。。。。。。
公共汽车有自研的vw.OS操作系统，，，，，，但在OTA系统上也与供应商相濡以沫。。。。。。好比，，，，，，均联智行中国区产品司理杨鹏提到，，，，，，ag澳门网址(中国)集团电子在公共新一代车机上已经实现了远程的固件升级功效。。。。。。下一步ag澳门网址(中国)集团电子也会开发基于安卓系统的OTA功效，，，，，，在2021年即将量产的5G-V2X产品上也支持OTA功效。。。。。。
长城汽车手艺中心副主任郭岩松曾揭晓看法：“OTA更新是未来车辆升级、更新、迭代的实现基础，，，，，，但这功效知易行难，，，，，，必需要严肃看待，，，，，，若开发失慎将可能导致汽车无法使用或者整车瘫痪，，，，，，犹其在当今重大的汽车使用场景下，，，，，，更是需在汽车领域有现实履历的厂家配合开发才华得以包管质量。。。。。。
不准确应用OTA将是一场祸
事实上，，，，，，OTA升级也不是万能的，，，，，，用户应持理性的态度去看待它。。。。。。好比，，，，，，通过OTA将修复程序插入，，，，，，自始自终消耗者都不会知道他们曾处于危害之中，，，，，，也不知道哪个问题可能是导致车祸或事故的缘故原由。。。。。。
差别于苹果手机iOS升级，，，，，，详细修复哪些BUG，，，，，，提升哪些性能，，，，，，先容上都会明确说明，，，，，，汽车OTA却是选择性见告，，，，，，有时间升级了哪些功效车主并不知情。。。。。。这种征象并不规范，，，，，，消耗者应当保存合理的知情权、决议权和投诉权。。。。。。
2019年，，，，，，Model S在上海爆发自燃后，，，，，，特斯拉对一些老车型推送OTA更新，，，，，，特斯拉声称这是一项保�；；；； ；さ绯刈榈牟椒�，，，，，，但车主以为是此前未抵达清静标准，，，，，，OTA更新是为了逃避冷却液走漏责任。。。。。。
OTA也给一些造车新势力企业钻了空子，，，，，，为了缩短车型上市时间，，，，，，没有经由成熟的测试就推向市场。。。。。。这种使用OTA来填补缺乏，，，，，，舍本逐末的做法是种不认真任的行为。。。。。。沈骏强以为，，，，，，OTA的初志是通过对现有软件版本迭代来获得汽车功效和性能的提升，，，，，，不应成为某些车企因自动驾驶功效还未开发完就急遽上市的捏词。。。。。。有关OTA升级的要领还需要稳重思量。。。。。。
别的，，，，，，网络清静将会是车企结构OTA不得不战胜的另一道障碍。。。。。。清静该有谁来包管？？？？？？ ？？供应商在该领域已研究出了响应的解决计划。。。。。。据悉，，，，，，大陆集团及其子公司EB、Argus使用端到端的网络清静解决计划可以保�；；；； ；て翟谡錾芷谀诿馐芎诳凸セ�，，，，，，清静误差能够被避免、可靠地检测出，，，，，，并通过软件OTA更新快速响应和修复。。。。。。
“清静一直是汽车行业主要的使命，，，，，，从OTA的升级看，，，，，，密钥系统的设计、通讯协议的加密、清静误差的修复、主备系统的恢复包管，，，，，，以及清静会见战略与HSM的使用，，，，，，都是主要的手艺手段，，，，，，ag澳门网址(中国)集团电子在这些方面都有完整的解决计划。。。。。。”杨鹏对此体现，，，，，，“现在在OTA应用方面，，，，，，关于国家标准的制订，，，，，，相关同盟组织对标准接口的约定尚有待完善的地方。。。。。。”
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